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ずっとやりたかった自転車のメンテナンス。
一昨日やっと出来ました。
といっても、やはり小さい子が二人いる関係で
短時間しか取れず
やりたかったことが全てできたわけではありません。

○洗車
○Rブレーキを「TEKTRO」から「SHIMANO DEORE」に交換
○Rシフトワイヤー張替え
○Rブレーキワイヤー張替え
○スプロケを外して、徹底的に洗浄
○チェーン交換

でも、自分としては満足です。
特にスプロケを外したのは自転車を購入して1年半して初めてのことだったので
こんなに楽に掃除ができることに喜びを感じました。
またちょくちょく外したくなりそうです(笑)。

また今年も一年間よろしく。
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今年も残すところ一週間あまり。
一年間晴れの日も雨の日も台風の日も(本当です)、
通勤のお供をしてくれた自転車を
家同様、しっかり大掃除(メンテナンス)して、
気持ちよく来年を迎えたいものです。

今のところのメンテの予定は
○フレーム掃除→ワックスがけ
○スプロケを外してRディレイラー付近を徹底的に掃除
○シフト・ブレーキケーブルのとりまわしの見直し
○ブレーキシューの交換
○チェーン交換
の予定です。

グリスアップや注油もしっかりやって、
気持ちよく初乗りが出来るようにしたいです。


クロスバイクに乗っています。

通勤に使っていると、どうしても天気が悪い日もあります。
そんな日もクロスバイクで通勤します。

私が雨の日に装着する装備は、
1.カッパ(上下)
2.シューズカバー(別に普通のスニーカーだけど)
3.泥除け(リア)
です。

実は、この泥除けの装着で困っていました。
クロスバイクなので、
シートポストにサスペンション機能がついている関係で
装着する場所が狭すぎたのです。

シートポストには、
他にも赤く点滅するフラッシャーをつけているので
泥除けをつける場所が取れなかったのです。

以前は、やたらとシートポジションを高く取っていたので
それでも装着することはできていました。
が、先日、「*0.875」をもとに適正(?)の高さに下げましたので
どうしても、その二つが共存できるスペースがなくなっていたのです。

苦肉の策として泥除け自体にフラッシャーをつけたりもしていました。

というわけで、先日
「サスペンション機能などいらない!」
と決断し、
サガミサイクルへ。

ロードバイクだらけで、
しかも店員さんが
「は?クロスバイクですか?」
というオーラをバンバンかもし出している中(考えすぎ?)、
一番廉価なカーボンのシートポストを購入(4800円なり)。

おかげで、フラッシャーと泥除けが共存できるスペースが発生しました。
よかった、よかった。

でも、よかったのはそれだけではなくて、
今までそれしか知らなかったのであまり感じていなかったのですが、
サスペンションがあったせいで、ふわふわした乗り心地になっていたんですね。
(当たり前か。)

「カチッ」とした乗り心地になって
なんかいい感じです。

また、通勤が楽しくなりました。


なんかしっくりこないと思ってました。

足も回っているような気もするけど、なんか苦しい気もするし。。。。

両手で体重を支えているから、
不必要に腕に力が入っているような気もする。。。。

昨日初めて、股下×0.875という例の数値をかけてみて
実際のシート高と比べてみたら、
なんと!?
3センチほど高くセッティングされているではないですか?!

「人は見栄のために全てを失うことがある。」
誰の言葉か忘れたが、
俺のためにあるのだろう(笑)。

シートポストが長く露出しているほうがなんとなく格好いいと感じていたから
高めのセッティングになってしまった(笑)。

適正値に戻して出勤したら、
足の回ること回ること(笑)。

両手に体重のかからないこと(笑)。
逆に前傾姿勢が取れてなさ過ぎて不安になるほどだった。
ハンドルの高さが高いのかもしれない。

ちょっと、セッティングに興味を持った一日だった。


HN:
寿太朗
性別:
男性
趣味:
しいて言えば、読書かなぁ。。。
自己紹介:
「而立」を過ぎ、いろいろな場所で責任ある役割を任され始めたことを実感するこの頃です。息抜きを大切にしながら、いい意味で適当にがんばります(笑)。
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