ネッツで給油後、
娘のリクエストで東神奈川にあるスケートリンクへ。












一時期の人気がなくなってきて
経営が厳しいといわれているスケートリンク。
娘は、冬にみなとみらいの屋外スケートリンクに行ったのが楽しかったらしく、
またやりたいとのこと。
「もしかしたら、貸切？」
なんて不謹慎なことを考えていたら、
お客さん、とっても多かったです（笑）。
スケートリンクさんすみません。












でも、お客さんというより、
スケートを習っている子がたくさんいたという感じでもありました。
かわいいスケートウェアを着て、
自分用のスケート靴をもって、
スケートの歯には保護用のカバーをつけて、
極めつけは、
ころころ（？）のついたかばんでころころ荷物を運んでいる子たちがとっても多かったです。
（靴が重いから、コロコロなのでしょうね、きっと。）

そして、そういった子たちがとっても上手！！
（当たり前か（笑））

---

そんな東神奈川往復でしたが、
車のことで１つ気づいたことが。

「プリウスの燃費が伸びた！！」

今まで１８～２０ｋｍ/ｈくらいだったのが、
片道で３０ｋｍ/ｈ近い数値を出しました。

原因がこれ。
「ＥＣＯモード解除」。












プリウスには３つのモードがあります。
（詳しく言うと４つ）

燃費重視（といわれている）ＥＣＯモード。
峠や高速などでパワフルに走りたいときのＰＯＷＥＲモード。
ガソリンを一切つかわず、充電された電力でモーターを回すＥＶモード。
（全てを解除したＮＯＲＭＡＬモード（勝手にネーミング）。）


私は、いつもＥＣＯモードに設定していました。
やっぱプリウスですし、
燃費がよくて何ぼかな、と。

そうしたら、
ディーラーの方いはく、
「ＥＣＯモードじゃないときの方が燃費がいいシチュエーションもあるんですよ。」
とのこと。

「えっ！！？？」

それって、何のためのエコモード？

確かに、
エコモードだと、踏んでもなかなか加速せずに、
巡航速度に達するまでもたもたします。
その分余計にアクセル踏んだりして・・・。

ものは試し、と
東神奈川まで、エコモードを解除したノーマルモードに設定。

その結果がこれ。












おいおい、、、、。
３０ｋｍ/ｈ越えって。

そりゃ、アクセルをあまり踏まないように、
もしかするといつもよりも意識したかもしれないけれど。
それにしても３０ｋｍ・ｈ越えは今までなかったです。

これからはノーマルモードで乗り続けようかな。

プリウスにお乗りの方。必見ですね。