そして、本題。
ポジション変更。

とりあえず、
サドルを下げます。








７６ｃｍ　×　０．８８５＝６７．２５ｃｍ
（股下）　　　（係数）　　（サドル高）

ま、ちょっと見栄を張って（また？！（笑））、
６７．５ｃｍにセット。

それでも、５ｃｍほど下げたサドルは
格好悪く感じるほど低い！！
それでも、
スムーズなペダリングができるようになるのならば
見た目よりも大切ですね
（さっきは見栄を張っていたのに（笑））。

今度はサドルの前後位置を決めます。
雑誌によると
膝頭から垂直に下がった位置に
クランクの先端が来るといいらしい。








見づらいですね、ハイ。
メジャーをそのままたらしました（笑）。
でも、なんと、ぴったしのようです。
サドルの前後位置は、そのままにしておきます。

と、いうことは、
今まではサドルが高かった分、
少し後ろ気味だったということでしょうね。









サドルを下げたことで、
ハンドルとの高低差が１ｃｍほどに。

雑誌によると
３０ｍｍ程度を勧めているようなので、
スペーサー２ｃｍ分下げます。
これで限界。
これ以上は下げられません。
そこはコンフォート系自転車、クロスバイクの宿命でしょう。
これ以上を求めるならば
やっぱロードを買うしかありませんね。

私の小遣い＆我が家の家計を考えると
それは１０年以上あとのことになりそうです（笑）。


これで、
ハンドルとサドルの高低差が３ｃｍほどになりました。

今日は時間がなかったので、
これで終了。



あとは、
ブレーキレバーのブラケット位置をもう一度調整したいです。
おそらく、少し手前（上め）に
移動することになりそうです。




これで、
今まで以上のパフォーマンスを発揮できるようになるとしたら
とっても嬉しいです。

まだ乗っていないので
感覚はわかりませんが、
とっても楽しみです。