誕生日にバタバタして受け取り忘れたプレゼント。

家のプリンタの上に置いてありました。
3日前から（笑）。

誕生日翌日に催促して受け取る（笑）。
みんな忘れているんだもん。。。
目の前にあるのに
勝手に使い始めるわけにもいかず・・・・（笑）。

SPDのシューズ。

今はいているのは３？４？年前のクリスマスに
サンタクロースからもらったShimanoのSPDシューズ。
M085というモデル。

どうやら「カチカチ」と閉まっているバックルのところのスプリングが破損したみたい。
その部分を取り寄せるのに
2000円くらいかかるらしいので、
思い切って新調！

明日からの
通勤のテンションが上がりそうです。

でも、
その前にセッティングか…（笑）。

ステムを交換しました。
ヤフオクで出ていたアルミのステム。

ふれこみは110ｇ程度の重量。

今使っているのが110ｍｍのカーボン？ステム。
トルクレンチがない我が家。
強度に不安があって、
そんなに締め付けられません。
そのせいで、
この間ハンドルが曲がっちゃったし・・・。

やっぱ、
アルミが安心感ありますよね。

そこで見つけたこのステム。
ひかれた理由
その１　アルミで強度問題クリア。
その２　白色。
その３　100ｍｍという長さ。

10ｍｍほどステムを短くしてみます。

外したカーボンステムの重量を図ってみると
160ｇ程度。

50ｇ程度の軽量化。
たぶん、朝こっそりおやつをつまみ食いすると
プラスマイナスはあっという間にゼロになりますが・・・・（笑）。

まずは、
自分の体を軽量化する必要が
かなりあります（笑）！！

だましだまし乗り続けてきた
パナレーサーのrace type A。
フロントタイヤのみ、いまだに使っています。
（リアはさっくりとカットが入ってしまい、
　早々に交換していました。）

ブログをさかのぼると
このタイヤにしたのが2010/9/11。

ということは1年間以上このまま。
月平均４００～５００km乗りますから、
ま、５０００km程度は乗ったのでしょう。
元は取りました（笑）。


いい加減タイヤの表面はひび割れだらけ。

サイドにもほつれが見られます。
別にレースに出るわけではないので、
それほどシビアに考えてはいませんが、
やっぱり、
パンクとスリップの事故は嫌です。

自転車通勤をしている者にとって
パンクは致命傷。
朝の5分は夕方の30分に相当します（笑）？
（しかも5分じゃチューブ交換できないし（笑）。）


＜panaracer closer＞
今回のタイヤはこれ。
ずいぶん前に購入し、
肥やしになっていたタイヤ。

あまりネット上の評判は良くないみたいですが、
値段には変えられません（笑）。
たしか、
一本2000円程度で買えたような・・・？


装着すると、
赤のタイヤサイドがまだ新しいせいか
ピンク色にも見えます。
娘は
「ピンク？！」
と喜んでいました（笑）？！


どうか、
パンクやスリップが起きませんように・・・・。

先週チェーンを洗浄しました。
その流れで
今週はスプロケ洗浄。


油汚れをすっきり落としてやりました。

ミノウラのローラー台を購入したのに合わせて
メーターもワットマスター導入。

明らかにキャットアイのstradaよりも大きい。
一回りどころか二回り以上大きい・・・。


お気に入りだったケイデンス機能付きのstrada。


このメータにしてからの走行距離は８０００ｋｍほど。

stradaとワットマスターの取り換え前と取り換え後。

ステムの上にちょこんと載っていただけのストラーダ。
ボディが小さくて、
それでいて文字が大きい。
本体をクリックするだけの操作性も丸。

明らかに、でかい、でかすぎる（笑）！！

使用感についてはまた後日。

コラムカットしてから
ハンドルが渋くなりました・・・。

無理に木づちで押し込んだから
何か引っかかってしまったかな？
すぺーさがなくなったから？

よくわかっていない私は
とりあえず、アマゾンで1ｍｍのスペーサーを買って
かましてみました。




・・・・あまり変わりませんでした・・・・（笑）。

ずうっと気にしていたこと。
いえ、おそらく自分だけが気にしていて
他人は全く気にしていなかったこと。

自分が我慢していればいいことなのに、
気になって気になって仕方なくて、
「いつか作業しよう。」
と決意したままになっていたもの。

「コラムカット」

ひとたび切ってしまうと
もう戻せません。
なかなか踏み切れないものでしょうが、
私にしてみたら乗り始めて6年目。
もう、ポジションも出ていますし、
余ったスペーサーがどうにも格好悪く感じてしまっていました。

今朝までの状態。

ハンドルの上に、
ちょっとした煙突が出ている感覚（笑）。

















＜スペーサーは１ｃｍ×１と５ｍｍ×２の２ｃｍ入っています。＞

ひとたび気にすると
どんどん気になってきます。

なければ格好良さそう。
スペーサー分、つまり２ｃｍカットしてしまいましょう！


そんなわけで、
いよいよ本日チャレンジしました。


まずは、ヘッドキャップを外します。
この星形（花のような形）のスターファングルナットを
奥に押し込まなければなりません。

ねじをねじ込んで、タオルを当てて、木づちでこんこん打ち込みます。
意外と簡単に入って行ってくれました。
かんたんすぎて、
「緩いんじゃない？」
と不安が生まれるほど、あっけなかったです。

これくらい打ち込めば平気でしょう。

フラッとハンドルの時に
短くカットした時に使った、パイプカッター。


















くるくる回すだけで、気づくとカット。
安い商品のためか精度が低く、
線の上をきれいにカットしてくれません。
油断すると波打ってしまいます・・・・。

それでも何とかカット終了。

そうしたら・・・・・。

ヘッドキャップおさまらないジャン？！

どうやら、
もう少しカットしないと、
せりあがってしまうみたい。

改めてカットです。

二回目は一回目よりも要領がよくなって、
よりきれいにカットできました。

が、実は、二回目も甘かった。
結局三回目にしてようやくカット終了。

今度こそきれいに収まりました。


作業後の自転車の図。

おおぉ。。。
格好いい！！

たぶん自分しか気づかないけれど、
大満足！！
ますます「愛車」になるわけです（笑）。

ローラー台が来ました。

これから開封します！

ずっとほしかったローラー台。
これからの
ウィンターシーズンにこそほしい。

計画しているのは
ミノウラのV270-2

「めざしたのは世界一の静粛性」の
うたい文句に惚れました。

父親がお世話になっている
自転車屋の店長も一押しらしい。
「コスパは最高！
　静粛性も最高！」
「でも、自分は買わない。」
だとか（笑）。

たとえ話をされました。
「ミノウラはトヨタ。
　海外製品は外車。
　私は外車に乗りたいのです。」
だそうです。

「私はトヨタ（笑）。」

最近、
フロントから異音が聞こえることがあります。
タイヤが転がるたびに
「カツン…。」
と小さめの音。

聞きようによっては、
スポークにテンションがかかって
ちょっと悲鳴を上げているようにも聞こえなくもない、こともない・・・？
（どっち！？）

少し注意してみてみると
タイヤ周りにいくつか問題点が！！

まずはリムの凹み？！

この写真だけを見ると
リムがへこんでいるようにも見えます。
段差を乗り越えた時にでも
ダメージ受けたかな・・・・？

でも、
よく見ると
タイヤが少し膨らんでいるみたい。
そろそろ寿命かな？
最近傷の量も多いし、
ひび割れも多々見られます。
そろそろかな？

そして、
異音の原因？！
と思われるものとして
スポークの傷発見！？


















なんだか、傷もあるし・・・・？！
この傷にテンションがかかってしまい、
異音が発生しているとか？！

頼むから大事には至らないで！！
走っている途中に
スポーク「パッキーン」は嫌だなあぁ・・・。

下手すると大事故につながりかねません。

お金はないけれど、
どこかでホイール買い替えの下準備（つまりお金）を
しなければなりませんかね・・・。

お金ないから
シマノのR５００あたりが最有力候補ですが・・・・。