2010/05/22 06:31:42
夕方家内からの連絡。
「おたふくだ。」
確かに朝、なんか腫れているように見えて
「腫れてない?!」
と聞いちゃいましたが、
気のせい、気のせいとお互いにあえて見ないフリをしました(笑)。
しかし、やっぱりダメだったみたい・・・・(笑)。
来週プレゼンがある後輩の資料を検討していたのですが、
謝って帰宅。
とにかく急いでいたことを理由に、
初めて「下ハン縛り」で帰宅しました。
最初、とても快調に飛ばすことができていたのですが、
やはり、余りなれていない姿勢のせいですね。
首や肩が痛くなってきました。
何度かブラケットを握りそうになりましたが、
「今日は下ハンで。」
と自分に言い聞かせて、
そのまま帰宅。
復路レコードの26分台を出しました(au smart sportsにて)。
家内のほほは両方ともしっかりと腫れていました。
これからわが家、大変なことになりそうです。。。。
「おたふくだ。」
確かに朝、なんか腫れているように見えて
「腫れてない?!」
と聞いちゃいましたが、
気のせい、気のせいとお互いにあえて見ないフリをしました(笑)。
しかし、やっぱりダメだったみたい・・・・(笑)。
来週プレゼンがある後輩の資料を検討していたのですが、
謝って帰宅。
とにかく急いでいたことを理由に、
初めて「下ハン縛り」で帰宅しました。
最初、とても快調に飛ばすことができていたのですが、
やはり、余りなれていない姿勢のせいですね。
首や肩が痛くなってきました。
何度かブラケットを握りそうになりましたが、
「今日は下ハンで。」
と自分に言い聞かせて、
そのまま帰宅。
復路レコードの26分台を出しました(au smart sportsにて)。
家内のほほは両方ともしっかりと腫れていました。
これからわが家、大変なことになりそうです。。。。
2010/05/20 23:14:33
いつもより少しだけ早めに出られた木曜日。
小雨ですが、
蒸れるのを嫌って
上半身カッパ+下半身短パンという、
「職場でパンツを着替えればいいか。」
的なスタイル(笑)。
そして、鶴ヶ峰付近の踏み切りへ。
この付近の線路は
上り線一本、下り線一本の
計二本の複線になっています。
タイミングが悪いと
上下線それぞれの、急行列車と各駅停車(含む快速)で
合計4本の通過まちをしなければなりません。
この日は、、、、、
なんと20分もずうっと踏切が上がりませんでした。
どうやらダイヤが乱れていたみたいで、
目の前をのろのろと通過していった後、
「ようやく踏切が上がる!」
と思って右を見ると
すでに上り電車が向こうに見える・・・・。
それものろのろ通過していったら、また見える・・・・。
と、ずうっとまさに数珠繋ぎ状態。
皆さんいらいらしているのが分かります。
車の列はどんどんと伸びているようです。
徒歩の方は3~4本通過したのを見てから、あきらめて線路沿いに駅に向かっています。
車の方は、狭い道で列からは抜けられないので、
ひたすら待つのみ・・・・。
私は付近をうろうろと回りますが、
どの踏み切りも開かず状態。
駐輪場の方に、
「線路の向こう側にわたる歩道橋やトンネルはありますか?」
と聞くも、ないようです。
延々20分ほど待ちましたが、
ついに意を決して最終手段。
もちろん、踏切を乗り越えるようなことではなくて(笑)、
駅の構内を渡りました!!
この通勤ラッシュの時間帯、
人の波が収まる一瞬を見取って、
自転車を担いで階段を上り、
構内を通過し、
階段を下りる。
全く、不思議な目で見られてしまいました(笑)。
少し早めに出ていたおかげで、
遅刻はしないで済みましたが、
危うい出勤でしたね。
小雨ですが、
蒸れるのを嫌って
上半身カッパ+下半身短パンという、
「職場でパンツを着替えればいいか。」
的なスタイル(笑)。
そして、鶴ヶ峰付近の踏み切りへ。
この付近の線路は
上り線一本、下り線一本の
計二本の複線になっています。
タイミングが悪いと
上下線それぞれの、急行列車と各駅停車(含む快速)で
合計4本の通過まちをしなければなりません。
この日は、、、、、
なんと20分もずうっと踏切が上がりませんでした。
どうやらダイヤが乱れていたみたいで、
目の前をのろのろと通過していった後、
「ようやく踏切が上がる!」
と思って右を見ると
すでに上り電車が向こうに見える・・・・。
それものろのろ通過していったら、また見える・・・・。
と、ずうっとまさに数珠繋ぎ状態。
皆さんいらいらしているのが分かります。
車の列はどんどんと伸びているようです。
徒歩の方は3~4本通過したのを見てから、あきらめて線路沿いに駅に向かっています。
車の方は、狭い道で列からは抜けられないので、
ひたすら待つのみ・・・・。
私は付近をうろうろと回りますが、
どの踏み切りも開かず状態。
駐輪場の方に、
「線路の向こう側にわたる歩道橋やトンネルはありますか?」
と聞くも、ないようです。
延々20分ほど待ちましたが、
ついに意を決して最終手段。
もちろん、踏切を乗り越えるようなことではなくて(笑)、
駅の構内を渡りました!!
この通勤ラッシュの時間帯、
人の波が収まる一瞬を見取って、
自転車を担いで階段を上り、
構内を通過し、
階段を下りる。
全く、不思議な目で見られてしまいました(笑)。
少し早めに出ていたおかげで、
遅刻はしないで済みましたが、
危うい出勤でしたね。
2010/05/14 04:32:30
最近は、軽めのギアで
ケイデンスをあげ気味に走っています。
よく雑誌等で見る
「ケイデンス90回転/分」の言葉。
なかなか私には難しかったのですが、
最近、ちょっとずつできるようになってきましたよ。
やっぱりポイントは軽めのギアという点ですね。
いつもは2枚くらい重いギアでのんびり漕いでいたところを
軽いギアにして「クルクル・・・」と漕いでいます。
調子がよければ、
140くらいまでは上げられることが判明しました。
もちろん、お尻はねまくりです(笑)。
ブログ等で
「200いきました。」などの記事を見ることがありますが、
全く別次元の話です。
いったいどうなっちゃっているんでしょうか(笑)?
目の前で見てみたいです。
まぁ、私の自転車の乗り方は
通勤メインのロングライド少々。
「9.8:0.2=通勤:ロングライド」で、
レースには全く無縁ですから、
自分を追い込む必要はないのでしょうが、
なんとなく興味本位といったところですね。
通勤の時間に
ちょこっと楽しんでいます。
ケイデンスをあげ気味に走っています。
よく雑誌等で見る
「ケイデンス90回転/分」の言葉。
なかなか私には難しかったのですが、
最近、ちょっとずつできるようになってきましたよ。
やっぱりポイントは軽めのギアという点ですね。
いつもは2枚くらい重いギアでのんびり漕いでいたところを
軽いギアにして「クルクル・・・」と漕いでいます。
調子がよければ、
140くらいまでは上げられることが判明しました。
もちろん、お尻はねまくりです(笑)。
ブログ等で
「200いきました。」などの記事を見ることがありますが、
全く別次元の話です。
いったいどうなっちゃっているんでしょうか(笑)?
目の前で見てみたいです。
まぁ、私の自転車の乗り方は
通勤メインのロングライド少々。
「9.8:0.2=通勤:ロングライド」で、
レースには全く無縁ですから、
自分を追い込む必要はないのでしょうが、
なんとなく興味本位といったところですね。
通勤の時間に
ちょこっと楽しんでいます。
2010/05/12 04:33:18
行きも帰りも雨。
幸いなことに、両方ともザーザーぶりではありませんでした。
最近、
合羽の防水性能が落ちてきている気がします。
特に、
レインパンツとシューズカバー。
ももを中心に雨がしみこんできたり、
シューズがぬれて、靴下までぬれてしまったり・・・。
何だかんだいって5年ほど使っています。
寿命とかってあるのでしょうかね。
高いものだけに、
大切に使い続けたいのですが。。。。
雨の自転車通勤は、
タイヤの転がり手港が少なくて
気持ちい部分と、
ブレーキが利きにくくて気を使ったり、
ブレーキの減りが早くてリムに汚れがこびりついたりと
いつもと違ったことに気が向きますね。
幸いなことに、両方ともザーザーぶりではありませんでした。
最近、
合羽の防水性能が落ちてきている気がします。
特に、
レインパンツとシューズカバー。
ももを中心に雨がしみこんできたり、
シューズがぬれて、靴下までぬれてしまったり・・・。
何だかんだいって5年ほど使っています。
寿命とかってあるのでしょうかね。
高いものだけに、
大切に使い続けたいのですが。。。。
雨の自転車通勤は、
タイヤの転がり手港が少なくて
気持ちい部分と、
ブレーキが利きにくくて気を使ったり、
ブレーキの減りが早くてリムに汚れがこびりついたりと
いつもと違ったことに気が向きますね。
2010/05/11 04:53:08
木曜日を最後に自転車に乗っていませんでした。
(金曜日は幼稚園のお迎えで、車通勤。)
土、日は家族と過ごしていました。
そして、久々に乗ると、
やっぱり気持ちいい!!
自然と足も軽くなり、
ケイデンスも上がっています。
ケイデンス計を見ると
「0」の表示。
あれ?!
ケイデンスのセンサーが傾いています。
ついでに、
クランクとの距離を調整するために入れていたものが
落下していて、
マグネットとセンサーの距離がつめられません・・・・。
こんな調子のいい日に限って、
ケイデンスが測れません(笑)!!
ま、いっても120くらいが限界の
へっぽこですが(笑)。
行きも帰りも
一人で盛り上がって、
一人で漕ぎまくっていました(笑)。
(金曜日は幼稚園のお迎えで、車通勤。)
土、日は家族と過ごしていました。
そして、久々に乗ると、
やっぱり気持ちいい!!
自然と足も軽くなり、
ケイデンスも上がっています。
ケイデンス計を見ると
「0」の表示。
あれ?!
ケイデンスのセンサーが傾いています。
ついでに、
クランクとの距離を調整するために入れていたものが
落下していて、
マグネットとセンサーの距離がつめられません・・・・。
こんな調子のいい日に限って、
ケイデンスが測れません(笑)!!
ま、いっても120くらいが限界の
へっぽこですが(笑)。
行きも帰りも
一人で盛り上がって、
一人で漕ぎまくっていました(笑)。